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橋脚施工時の型わくに関する一考察(新東名高速道路建設工事に於いて)

机译:墩台施工中的模板研究(新东名高速公路施工)

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摘要

各下部工工事の工程短縮結果,増加費用等を表2 に示す.「鋼製型わく」を採用したA 工事において,型わく単価は増となるが,外的要因を詳細に分析し,現場に応じた施工計画を立案することで,最適な型わくセット数,転用回数を導き出し,施工に要する期間を短縮でき,当初予定通り上部工工事への引渡しが可能となった.また,「鋼製型わく」採用したものの,全体工事費への影響は僅かであり(1%程度),工程短縮に対する費用対効果も高い結果を示している.「大型木製型わく」を採用したC 工事においても,「鋼製型わく」と同等の工程短縮性能,費用対効果を有していることが明らかとなったが,A 工事に比べると上述した作業員構成に加え,作業員数についても若干増となっていること等から,更なる検討を行っていく必要があると考えている.
机译:表2显示了缩短每个子结构工作流程和增加成本的结果。尽管在使用“钢模板”的A模板中模板的单位成本增加了,但是详细分析了外部因素,并根据现场准备了施工计划,从而获得了最佳模板数量。得出了改道的次数,缩短了施工所需的时间,并且可以按原计划进行上层建筑的施工。而且,尽管采用了“钢框架”,但对总建筑成本的影响很小(约1%),并且缩短过程的成本效益也很高。结果表明,使用“大型木制框架”的C工作也具有与“钢框架”相同的缩短性能和成本效益的过程,但是与A工作相比,上面提到了这一点。除了工人的组成,工人的数量略有增加,因此我们认为有必要进一步研究。

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