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【24h】

高さ125mの橋脚を有する東海北陸自動車道鷲見橋(II期線)工事:ハーフプレキャストを適用した橋脚の急速施工

机译:富北北高速公路Sumi桥(二期线)高125m的墩台施工:使用半预制件快速建造墩台

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摘要

東海北陸自動車道白鳥IC〜飛驊清見IC間4車線化事業において,日本一の高橋脚を有する鷲見橋(Ⅱ期線)が建設中である。当該地域は岐阜県内でも有数の積雪地域に位置し,橋脚の建設にあたり冬季の12月から3月は積雪により施工期間が限られる現場条件から,工程短縮と品質向上を目的にハーフプレキャスト部材を適用した橋脚の急速施工(SPER工法)を採用した。本稿では,P2橋脚におけるハーフプレキャスト部材を用いた急速施工について報告するものである。
机译:在东海北陆高速公路白鸟高速公路与清海冰川高速公路之间的4车道项目中,正在建设日本最高桥墩的Washimi桥(二期)。该地区位于岐阜县最积雪覆盖的地区之一,由于降雪施工期有限,因此在12月至3月的冬季,采用半预制构件的目的是为了缩短流程并提高桥墩的质量。采用快速墩施工(SPER方法)。本文报道了使用半预制构件快速建造P2墩的情况。

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