基坑开挖对双线隧道结构的最近断面位移数值分析

摘要

cqvip:为研究隧道运行时基坑开挖对其衬砌结构产生的影响,以合肥地铁3号线临泉路与嘉山路交叉口某小区基坑为研究对象,通过运用MIDAS/GTS有限元应用软件构建二维模型对现场工况进行分析,对基坑开挖前后的隧道截面结构位移和基坑变形情况进行对比.实验结果证明本工程最危险截面随着基坑开挖的深度越大,越近的隧道右线位移越大,且变形最大区域是35°~95°位置处,同时对基坑底部进行了数值分析.