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应用ADAMS/CAR二次开发模块研究汽车操纵稳定性

         

摘要

为了实现汽车产品的虚拟开发,利用ADAMS/CAR二次开发模块建立了国产某小客车的整车多体系统动力学仿真模型.按照国家相关整车操纵稳定性的试验评价方法和标准,重复进行了整车稳态、转向回正等几种典型工况的仿真试验与分析.对比实车试验测试结果,主要参数项的最大仿真误差均控制在10%以内.对于实车试验测试和仿真试验测试结果均不理想的性能指标,经过参数调整可以得到比较理想的仿真结果.

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