弹性需求下的接运公交网络设计

摘要

针对接运公交需求随着接运公交网络的改变而发生变化的情况,研究了弹性需求下的接运公交网络设计问题.在具体描述此问题的基础上,给出了设计流程.引入Logit模型分析乘客对接运交通方式的选择行为,以接运公交乘客量最大化、乘客成本最小化、运营成本最小化为目标,建立了数学模型,选用遗传算法求解.算例对可用车队大小进行了灵敏度分析,验证了模型和算法的有效性.结果表明:应同时优化接运公交线路和时刻表,并根据实际需求考虑可用车队大小.