混合电动汽车充电模块有序充电分层控制方法研究

摘要

传统的混合电动汽车充电模块有序充电分层控制方法存在网损率大,充电成本高以及充电稳定性差的问题,由此对混合电动汽车充电模块充电控制进行研究.从用户与电网角度构建有序充电分层控制目标,从充电时间约束、系统节点电压幅值约束、变压器容量的约束这三方面制定约束条件,选择动态规划逆序算法获得充电总功率的最佳约束条件;采用动态规划降维迭代方法,将分层控制问题转化为一维优化问题,完成混合电动汽车充电模块有序充电的分层控制.实验结果表明,此次设计的混合电动汽车充电模块有序充电分层控制方法比传统方法的网损率低,能够满足混合电动汽车充电模块有序充电分层控制需求,具有一定的应用意义.