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刘长英; 乔宇; 王天皓;
吉林大学仪器科学与电气工程学院,吉林长春130061;
CAN总线; RM调度算法; 车身网络; 可调度性; 实时性;
机译:基于可变连杆机构的车身倾斜控制基础研究:第二篇报告,基于完全车身倾斜状态的车身倾斜控制系统设计
机译:基于 src =“ / images / tex / 21584.gif” alt =“({rm Ba},{rm Sr}){rm的瞬时宽带可重构微带天线设计TiO} _ {3}“> formula> / MgO复合薄膜
机译:可变连杆机构控制车身倾斜的基础研究(第二次报告,基于完美车辆倾斜条件的车身倾斜控制系统的设计)
机译:基于T-NARMS和T-Conorms对产品格子的直接分解性,否定与T-Conorms的直接分解
机译:网络控制系统的基于模型的组成设计。
机译:具有传感器故障的网络控制系统的可靠有限频率滤波器设计
机译:基于状态反馈控制基于差分演化算法的网络控制系统设计
机译:基于模型的网络控制系统组合设计。
机译:基于设计特征的汽车车身结构设计计算机辅助设计过程
机译:p u00e4rm u00e4mne,基于p u00e4rm u00e4mne的粘合剂的生产以及p u00e4rm u00e4mne的生产过程
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