交通平衡分配模型算法研究

摘要

城市交通网络平衡理论研究起源于20世纪50年代初,其理论成果运用到实际交通平衡分配问题一直未能得到很好的解决,其原因是平衡模型的维数高、约束条件多、求解困难且算法运算时间长.寻求其解法的途径一直是人们研究的热点,本文试图把非平衡分配模型解法运用到平衡分配中去,寻求平衡问题的解法,此法在交通规划实践中得到应用和评测,效果良好.