出租车运营影响的多用户多方式混合交通平衡分配模型

摘要

考虑出租运营对城市道路交通分配的影响，把出行者划分为拥有自用乘用车的出行者和无车的出行者两类。结合不同类出行者的属性差异分析了拥有自用乘用车出行者选择驾车或搭乘公交车出行，无车的出行者选择搭乘出租车或搭乘公交车出行的多用户多方式交通平衡配流问题，运用数学规划理论，建立了考虑出租车运营影响的多用户多方式混合交通随机用户平衡分配模型，证明了模型解的等价性与唯一性，并用算例进行了计算分析.