基于网络拓扑及交通特性的城市路网弹性评价

摘要

为了更好地应对城市道路的局部灾害,需对城市路网的抗灾能力进行评价.文章回顾了路网弹性的内涵,从路网拓扑结构和路网交通特征两个层面出发,提出路网弹性指数的概念并给出了量化方法:① 基于复杂网络理论,分析了城市道路网络拓扑结构的特性,构建了基于节点度、中介中间度、接近中间度的节点拓扑指数;② 基于交通量和富余饱和度指标构建了节点交通指数,并提出计算模型.