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交流电力机车传动系统启动过程动力响应分析

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摘要

随着机车速度的提高,对机车传动系统的动力性能要求越来越高.对200km/h交流电力机车传动系统在启动过程中的强迫动力响应进行了分析,建立了驱动装置的计算模型,通过振型叠加法,得到传动系统的强迫扭转动力响应.计算了在给定激励下的动载荷放大系数,并分析了激励函数及阻尼对动力响应结果的影响.

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来源
《大连交通大学学报》 |2002年第2期|12-15|共4页
作者
丁彦闯; 兆文忠; 刘辉; 李晓峰;
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作者单位

大连铁道学院机械工程系,辽宁大连,116028;

大连铁道学院机械工程系,辽宁大连,116028;

大同机车厂技术中心,山西大同,037038;

大连铁道学院机械工程系,辽宁大连,116028;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U262.333;
关键词
传动系统; 动力响应; 振型叠加法;

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