汽车连杆螺栓孔加工工艺改进

摘要

汽车连杆螺栓孔传统的加工工艺是钻、扩、铰，这种工艺不能较好地保证螺栓在中心线对杆、盖结合面的垂直度要求。本文以Ｑ４９２发动机连杆为例，分析了垂直度赵差的原因，并提出了工艺改进措施，以钻、扩、键、铰工艺代替原来的钻、扩、铰工艺。