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卢文玉; 毛建国; 李忠; 武超; 张延召; 凌锐;
南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016;
临界安全车距; 最大制动减速度; 高速公路; 车辆防撞预警系统; 追尾事故;
机译:危险驾驶者对车辆到中间安全距离的行为
机译:基于安全距离设计的车辆传感器网络提高驾驶安全性
机译:车载外部传感器/车辆通信融合网络的驾驶辅助系统的研究:三种类型的车辆(带有与车载传感器通信的驾驶辅助系统的车辆,具有仅通信功能的驾驶辅助系统的车辆,没有驾驶辅助系统的车辆)混合环境下的绩效评估
机译:基于模糊数学的高速公路安全距离模型驾驶员反应时间的研究
机译:基于联网车辆和自动驾驶的高速公路坡道上的最佳车辆控制2012-2014。
机译:如何与完全自主车辆进行互动:在执行非驾驶相关任务时驾驶员介入车辆系统的自然主义方式
机译:危险驱动型驾驶员对车辆到中位数安全距离的行为
机译:用于有人驾驶和远程驾驶车辆的高速月球导航
机译:支持车辆驾驶员保持安全距离的系统具有以下模式:将与前一车辆的距离调节为最小安全距离,而对速度/距离没有其他影响
机译:用于显示汽车当前和/或未来驾驶状况的临界度的方法,涉及确定车辆当前和未来驾驶状况的临界度,并基于临界度显示视觉警告
机译:用于车辆的驾驶员辅助装置确定当前驾驶条件的临界度,从而基于所确定的临界度来预定动态驾驶阈值
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