University of Massachusetts Lowell.;
机译:高速公路上坡路连接和自动化车辆的最佳控制,以减少车辆燃料消耗,增加乘客舒适度
机译:基于互联车辆技术的考虑迎面而来车辆的自主T型交叉口驾驶策略
机译:连通车辆环境中多车协作自主停车轨迹规划的最优控制问题
机译:基于FG-GMM的匝道合并控制中自动驾驶车辆的交互行为估计*
机译:互联无人车系统中的协调驾驶:最佳提前车道变更区和协调的小排车跟随控制。
机译:人机使用合作水平的半自动车辆共享驱动控制
机译:在自主驾驶高速公路场景中结合随机和场景模型预测控制处理目标车辆不确定性