柴油机微粒捕集器流阻性能优化仿真

摘要

通过AVL FIRE建立DPF捕集模型,模拟DPF微粒捕集过程。对比不同过滤体的流阻性能,根据压降特性对捕集过程进行划分,研究了进气流量、进气温度、过滤体长度、孔密度和壁厚对不同阶段过滤压降的影响。研究结果表明：圆柱状过滤体流阻性能优于长方体状;DPF捕集过程分为深床捕集和滤饼捕集,两者对压降特性影响各异;当增大进气流量时过滤压降大幅上升,但缩短了捕集进程;过滤压降随进气温度呈线性增长关系;适量增大过滤体长度以及减小过滤壁厚度均能降低过滤压降;增大孔密度会提高初始过滤压降,但能降低高微粒捕集时的过滤压降。