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肖乾; 李超; 昌超; 孙加林;
华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室 江西南昌 330013;
西南交通大学牵引动力国家重点实验室 四川成都 610031;
中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 北京 100081;
高速列车; 车轮磨耗; 高速道岔; 轮轨滚动接触; 车辆系统动力学;
机译:高速列车高阶车轮多边形磨耗机理的试验研究
机译:高速列车车轮磨耗预测模型的发展及验证
机译:为什么N型道岔和非N型道岔的后规允许极限不同?
机译:轮胎磨耗与使用实验室磨耗数据进行计算机磨耗模拟的相关性
机译:CBCT评价不同类型面部类型的青少年下颌形态。
机译:基于EMD的方法用于识别在齿轮运行状态下运行的高速列车
机译:可磨耗涂层残余应力对不同材料性能的敏感性
机译:空气质量模型研究分析了不同sO2控制策略对旧金山湾区环境空气质量的影响。
机译:转换设备空心金属棒中的道岔,使道岔上的高速列车通行速度达到350 km / h
机译:用于皮肤护理的轻型面膜装置,能够通过使用户在戴着面罩的状态下向其面部照射光来增强操纵性能
机译:表面材料磨耗的测量装置,能够以低成本测量表面材料的磨耗性能
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