轮轨关系属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有818篇,会议文献有97篇,学位文献有221篇等,轮轨关系的主要作者有金学松、刘启跃、温泽峰,轮轨关系的主要机构有西南交通大学牵引动力国家重点实验室、西南交通大学、西南交通大学机械工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
地震波激励下城轨车辆-轨道系统耦合动力特性及预警安全控制参数
摘要: 为研究地震作用下车辆-轨道系统耦合振动并确定地震报警阈值,选取3类场地在不同振动振幅条件下的15种典型地震波,考虑地震波和轨道不平顺的叠加作用,对建立的车辆-...
2.[期刊]
摘要: 对某地铁线路的轨道型式类型及占比进行统计,对不同轨道型式下的车辆-轨道振动进行测试,分析了轮轨系统的动态响应,深入研究了普通道床+ZX-2扣件、普通道床+剪切...
3.[期刊]
摘要: 由于轮轨滚动接触的复杂性,在有限的建模精度下用数值仿真很难指导实际运营,且现场试验成本太高。为解决这一问题,利用全尺寸高速轮轨关系试验台,采用CR400AF型...
4.[期刊]
摘要: 以深圳地铁6号线为工程背景,通过模态分析、轮轨系统动力分析方法论证预制钢弹簧浮置板道床应用于U梁的可行性,进而对比分析U梁及其跨度对轮轨关系的影响。通过仿真结...
5.[期刊]
摘要: 车轮踏面剥离是轨道车辆车轮非圆化损伤的常见形式之一。轮轨滚动接触过程中,车轮踏面剥离会循环冲击钢轨,诱发异常大的轮轨动态相互作用,严重影响高速列车运行平稳性和...
6.[期刊]
摘要: 为维持高铁稳定运行,提升资源运输安全,在离线监督性学习算法的基础上,提出了一种轮轨关系在线检测技术。通过高速摄像机获取待检测图像,并进行拼接处理;计算加速度、...
7.[期刊]
摘要: 轮轨滚动接触下,钢轨表面会产生典型的鱼钩形剥离掉块,其形成机理目前暂未明确。为了探究轮轨滚动接触下钢轨表面裂纹扩展机理,基于最大周向拉应力准则,建立轮轨滚动接...
8.[期刊]
摘要: 为防止6号对称道岔脱轨事故发生,阐述了迎轮护轨和新型防脱轨装置的结构特征及工作原理,并建立了车辆-道岔动力学模型,分析了迎轮护轨和防脱轨装置对道岔区动力学响应...
9.[期刊]
摘要: 为探究路基上列车在不同特性及幅值地震波作用下的脱轨特性,开展大型振动台模型试验,详述列车脱轨系数的测量方法,加载地震波选用郑州黄河大桥桥址地震波(ZHQ)及C...
10.[期刊]
摘要: 现有轨道精调和养护维修过程中往往只针对轨道的高低、方向、水平、扭曲等相关因素进行调整,对轨底坡的相关规定较少.对现有客运专线同一轨道的一段区间进行轨底坡现场测...
11.[期刊]
摘要: 高速道岔尖轨弹性波频散特性研究对道岔伤损检测以及揭示弹性波作用下钢轨裂纹动态扩展机制具有重要意义。基于半解析有限元方法,对于尖轨跟端60D40钢轨和CHN60...
12.[期刊]
摘要: 以国内某型地铁车辆作为研究对象,根据车轮踏面测试数据和车辆多体系统动力学计算结果,分析车轮踏面各关键参数在不同运营阶段的变化特征,结合踏面廓形的测量对比结果和...
13.[期刊]
摘要: 为了研究齿轮偏心下的高速列车轮轨作用动态行为,建立了考虑齿轮传动系统的高速列车车辆空间动力学模型,详细考虑了齿轮时变啮合刚度、传递误差、齿侧间隙和摩擦等非线性...
14.[期刊]
时速400 km轮轨制动大蠕滑黏着试验研究(一)--水介质条件下黏着特性
摘要: 300~400 km·h^(-1)速度范围内高速列车在湿轨条件下的制动黏着行为特点尚不清楚,制约着时速400 km高速列车制动黏着的有效利用。针对这一问题,利...
15.[期刊]
摘要: 为了进一步探究车轮踏面磨损规律及关键影响因素,结合UM和MATLAB建立包含车辆-轨道耦合动力学模型、轮轨局部接触模型、磨耗计算模型的车轮踏面磨耗预测模型。根...
16.[期刊]
摘要: 对打磨前后的高速铁路道岔打磨受限区特征断面钢轨廓形进行测量,建立车辆-道岔耦合动力学模型仿真模拟列车通过打磨前后道岔打磨受限区的动力学特性,并对车辆动力学性能...
17.[期刊]
基于车体振动与噪声响应的城市轨道交通线路曲线健康状态评定模型
摘要: 在城市轨道交通线路中,曲线占比较高,且曲线半径相对较小。准确评估曲线健康状态,对合理利用维修资源、优化安排维修计划具有重要意义。提出了一种新的曲线健康评定模型...
18.[期刊]
摘要: 为研究过岔方式及过岔速度对机车通过固定辙叉时的动力学性能的影响,分析固定辙叉伤损原因,基于铁路车辆系统动力学理论,采用75 kg/m钢轨12号道岔固定辙叉和J...
19.[期刊]
摘要: 车轮扁疤是车轮踏面缺陷常见形式之一,会产生较大的轮轨冲击,影响列车运行的平稳性和安全性。该研究建立了三维轮轨滚动接触有限元模型,采用显式有限元法研究了车轮扁疤...
20.[期刊]
摘要: 针对列车制动时黏着力不足的问题,基于车轮结构和电磁学基本原理提出一种固定在转向架上的环形电磁线圈方案。该方案利用电磁线圈磁化车轮,使其对轨道产生垂向吸力以增加...
1.[会议]
摘要: 轮轨关系是轨道交通中的关键技术问题,对列车运行的安全性和可靠性具有重要意义。近二十年以来,我国轨道交通不断提速,相关科研单位做了大量的研究工作,涉及的内容包括...
2.[会议]
摘要: 寻找轮轨接触点是进行车辆-轨道耦合系统动力学仿真的基础.由于迹线法将轮轨空间问题转化为空间曲线问题,大大降低计算量,较少机时,是目前寻找轮轨接触点是普遍的方法...
3.[会议]
摘要: 轨道局部不平顺对机车是一种激扰,已有的研究表明对常规机车有不利影响,面对轴重不断增大的重载机车,更应关注轨道局部不平顺的影响.本文运用SIMPACK多体动力学...
4.[会议]
摘要: 使用MMS-2A磨损试验机模拟了不同轴重下的轮轨系统摩擦磨损行为.通过磨损测试结果和微观形貌分析,研究轴重对轮轨系统磨损的影响.结果表明,随着模拟轴重的增大,...
5.[会议]
摘要: 基于非Hertz滚动接触理论利用数值计算方法详细分析了静态接触情况下,横移量和摇头角对轮轨接触质点间蠕滑力力、接触斑粘滑区的分布、等效应力的影响.通过数值计算...
6.[会议]
摘要: 由于重载运输轴重不断增加,轮轨间的动力作用也相应增加,导致轮轨间的磨损不断加剧.车轮磨耗将导致踏面横向及车轮周向发生变化,轮轨接触关系发生变化,引起车辆系统动...
7.[会议]
摘要: 对于轮轨关系的理论研究和依此不断开发出的轮轨界面管理新技术,不仅能够显著提高铁路系统运行的安全品质,还具备为铁路运营商控制运营成本、提高经济效益的巨大潜能,因...
8.[会议]
摘要: 铁路的重载和高速运行,对轮轨系统提出了更高的要求,轮轨系统的养护必然趋向精细化,在保证安全性的前提下获得最佳的经济性.因此对轮轨廓形的精确测量也成了研究和维护...
9.[会议]
摘要: 针对重载货运专线75 kg/m钢轨12号单开道岔曲线尖轨磨耗问题,考虑尖轨前端的结构特点,建立三维弹塑性接触有限元模型,计算分析不同磨耗阶段的机车车轮型面与不...
10.[会议]
摘要: 基于ANSYS软件,对轮轨接触的简化模型在承受压力载荷时的接触应力和应变进行分析,研究结果表明:该工况下,最大等效应力和等效累积塑性应变均发生在轮子和轨道的接...
11.[会议]
摘要: 在高速轮轨关系研究中,在线测量轮轨作用点的位置及轮轨接触参数对研究脱轨机理和高速轮轨运行安全评估有十分重要的意义.基于车辆-轨道系统的特点,创新性的将轮轨蠕滑...
12.[会议]
摘要: 本文以铁路客车车轮在钢轨上直线滚动时的接触问题为研究对象,在利用作者前期构建的“薄层模型”计算得到轮轨非赫兹接触正应力分布的基础上,分析了滚动过程中轮轨接触斑...
13.[会议]
摘要: 在铁路轨道系统运行时,车轮表面的结构损伤会产生冲击噪声,然而实时的探伤和定位存在困难.事实上,在列车行驶时,车轮表面的损伤所产生的冲击噪声经常完全掩藏在背景噪...
14.[会议]
摘要: 本研究发主旨为发展一套以三维架构为基础并可降为二雏之车轨桥互制行为分析模拟的计算方法.向量式有限元(V-5)可用来处理结构非线性大变形问题和动力分析.除此之外...
15.[会议]
摘要: 针对重载货运专线——大秦铁路道岔辙叉磨耗问题,应用有限元方法来求解车轮与辙叉的接触问题,建立不同车轮与标准和磨耗后的12号道岔辙叉接触模型,标准轨部分采用75...
16.[会议]
摘要: 廓面形状、材料硬度是影响轮轨运行性能的主要因素,现对轮轨硬度匹配进行了初步分析,介绍了两种新型的钢轨廓形,对既有钢轨廓形、新钢轨廓形与JM3踏面的轮轨接触几何...
17.[会议]
摘要: 综合了近年来重载组合列车运行安全性试验的结果,并结合对几次事故案例的成因分析,在综合相关理论和实际试验结果的基础上,阐述了重载组合列车的中部从控机车所承受的大...
18.[会议]
摘要: 具有横向弹性变形,既能可靠防止列车车轮脱轨,又能显著减少曲线外股轨头与外侧车轮轮缘的侧面磨耗的护轮轨(以下简称《弹性护轮轨》),是根据轮轨动态几何关系及其相互...
19.[会议]
摘要: 为了弄清周向敷设脊肋式约束阻尼铁路车轮减振降噪机理,将铁路车轮简化成同样比例尺度的等厚圆盘,并在圆盘上敷设周向分布脊肋约束阻尼,分析其振动-声辐射特性。基于混...
20.[会议]
摘要: 声辐射效率是轮轨噪声预测的重要参数。根据车轮几何轴对称性,本文建立车轮轴对称有限元/边界元模型,考虑各因素对仿真模型计算结果精度的影响,选取合理的模型参数。利...
1.[学位]
摘要: 随着铁路运输向着高速化、重载化的趋势发展,轮轨磨损作为列车运行过程中产生的不可避免的危害显得愈发严重。为了做好铁路运营和维护工作,迫切需要对当前铁路的轮轨磨损...
2.[学位]
摘要: 中低速磁浮交通因其不依靠轮轨接触运行、曲线通过能力强、坡道运行能力高、噪声小等特点,近年来在日本、韩国和中国得到发展和工程示范应用。为了防止出现过大的磁浮车桥...
3.[学位]
摘要: 中低速磁浮交通因其不依靠轮轨接触运行、曲线通过能力强、坡道运行能力高、噪声小等特点,近年来在日本、韩国和中国得到发展和工程示范应用。为了防止出现过大的磁浮车桥...
4.[学位]
摘要: 中低速磁浮交通因其不依靠轮轨接触运行、曲线通过能力强、坡道运行能力高、噪声小等特点,近年来在日本、韩国和中国得到发展和工程示范应用。为了防止出现过大的磁浮车桥...
5.[学位]
摘要: 中低速磁浮交通因其不依靠轮轨接触运行、曲线通过能力强、坡道运行能力高、噪声小等特点,近年来在日本、韩国和中国得到发展和工程示范应用。为了防止出现过大的磁浮车桥...
6.[学位]
摘要: 随着列车提速、轴重增加及城市轨道交通的蓬勃发展,截止2019年底,中国高速铁路运营里程将突破3.5万公里,运营里程高居世界第一。自高铁开通以来,陆续出现了轮轨...
7.[学位]
摘要: 铁路系统通过轮轨滚动接触实现列车的支撑和导向,并依靠轮轨接触界面上的滚动摩擦力完成列车的牵引和制动。因而轮轨关系一直是铁路研究的核心问题之一,关系着列车运行的...
8.[学位]
基于轮轨瞬态滚动接触行为模拟的地铁钢轨短波长波磨形成机理研究
摘要: 钢轨波磨形成机理至今仍是亟待解决的难题。钢轨波磨尤其短波长波磨易激发轮轨系统高频振动,导致车辆轨道振动噪声过大和关键部件疲劳失效,严重时威胁行车安全。近年来,...
9.[学位]
摘要: 轮轨黏着是关系列车安全高效运行的关键因素。为应对水、油、树叶等污染物进入轮轨界面时产生的低黏着问题,铁路上主要采用向轮轨界面撒砂的方式提高黏着水平。砂子等硬质...
10.[学位]
摘要: 随着列车运营速度不断提高,人们对列车运行安全提出了更高要求。轮轨间作用力是用来评价列车运行安全性的重要参数。因此,实时准确的测量轮轨力,并基于监测数据对列车车...
11.[学位]
摘要: 滚动接触疲劳伤损是影响轮轨寿命的主要伤损之一,如处理不及时或不妥当,随时会导致轮对和钢轨失效,危及行车安全。本文从轨道结构参数方面进行车辆曲线通过时轮轨滚动接...
12.[学位]
摘要: 随着城市人口的快速增长,地铁客运迅速发展,使得依靠轮轨界面粘着性能运转的车辆负载日益增大。在轨道运输过程中,轮轨低粘着现象成为不断困扰车辆运行的主要问题。对轮...
13.[学位]
摘要: 本文针对轨道交通中轮轨振动噪声控制的工程实际问题,根据轮轨振动噪声产生机理、特性及控制理论,设计出车轮降噪块、钢轨吸振器和轨道减振器这三种减振降噪元件,最后进...
14.[学位]
高速轮轨ER8/U75VG钢超声振动辅助激光熔覆强化涂层制备及性能研究
摘要: 高速、重载运输将是未来世界铁路发展的主流方向,随着列车速度的提高以及轴重的增加,轮轨间的复杂作用力不可避免的引起以车辆和轨道结构失效为特征的损伤加剧,大大降低...
15.[学位]
摘要: 随着列车的速度与轴重日益的提高和增加,轮轨关系变得更加激烈和复杂,铁路运输的安全形势变得更加严峻,所以轮轨力的准确实时测量显得尤为重要。轮轨力测量的方法中,地...
16.[学位]
摘要: 本文利用多体动力学软件UM建立了重载列车模型;通过对几种轮轨接触算法的对比分析,选用了适用于本文模型的算法;对重载列车在不同工况及相应线路条件下的纵向冲动特性...
17.[学位]
摘要: 近年来,国家对高铁建设支持力度不断增大,高铁事业跳跃式发展,高铁建设和运营过程中,地基刚度和载重对高铁轮轨磨耗有重大影响,直接影响高铁运营寿命,所以如何取得一...