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混杂纤维增强制动闸片的制动性能研究

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摘要

采用改性酚醛树脂为基体,炭纤维与钢纤维、矿物纤维等混杂材料作为增强材料,研制了适用于提速列车盘形制动的少金属制动闸片.在1∶1惯性力矩试验台上对其制动性能进行了测试.试验结果表明,该制动闸片在各种规定试验条件下的摩擦性能均能满足最高运行速度为120 km/h～160 km/h的提速列车的使用要求.

著录项

来源
《铁道学报》|2003年第1期|43-47|共5页
作者
庄光山; 王成国; 王海庆; 孙毅; 姚永强;
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作者单位

山东大学,材料科学与工程学院,山东,济南,250061;

山东大学,材料科学与工程学院,山东,济南,250061;

山东大学,材料科学与工程学院,山东,济南,250061;

山东大学,材料科学与工程学院,山东,济南,250061;

山东铁道学会,山东,济南,250001;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类一般性问题;非金属复合材料;机械摩擦、磨损与润滑;
关键词
制动闸片; 混杂纤维; 摩擦;
入库时间 2023-07-25 13:20:39

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