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毕静; 马博林; 张艳苓; 张志; 吴向东;
中国航空制造技术研究院 北京 100024;
塑性成形技术航空技术重点实验室 北京 100024;
北京航空航天大学 机械工程及自动化学院 北京 100083;
数字化塑性成形技术及装备北京市重点实验室 北京100024;
TA15钛合金; 塑性失稳; 高温成形极限; M-K失稳理论; 本构模型;
机译:M-K模型中凹槽内、外应变速率差对Ti6Al4V合金高温成形极限曲线预测的影响
机译:基于修正的阿伦尼乌斯和M-K模型的B1500HS钢高温成形极限图的理论预测
机译:用改进的M-K模型研究贯穿厚度法向应力对高温下成形极限的影响
机译:基于M-K理论和剪切局部化准则新组合模型的钣金成形极限数值确定
机译:本构行为对使用缺陷增长模型预测的钣金成形极限应变的影响。
机译:真空热压烧结制备TA15钛合金和TiB晶须增强TA15基复合材料的室温和高温拉伸力学性能
机译:温度和应变速率对AA5086成形极限曲线的影响:实验结果和M-K模型有效性的讨论
机译:在NIKE和DYNa中实施压力和速率相关的成形极限图模型
机译:隔热瓦的导热率不大于0.27W(m-K),优选不大于0.26W(m-K)且不小于0.22W(m-K),优选不小于0.24W(m-K)
机译:高温压制成形极限线的测量方法
机译:金属板的成形极限试验方法及成形极限试验装置
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