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曹立波; 张超; 颜凌波; 戴宏亮; 张瑞锋;
汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南大学,长沙 410082,中国;
湖南大学 深圳研究院,深圳518057,中国;
清华大学 深圳研究生院,深圳518000,中国;
汽车被动安全; 斜角碰撞; 约束系统; 参数优化; 碰撞兼容性;
机译:高速公路高速和低速工况下的多车碰撞预测模型
机译:各种工况下具有最佳倾斜角的真空热管太阳能集热器热性能的理论研究
机译:正面碰撞中较大儿童的后排座椅约束系统优化
机译:碰撞能源管理客车的两车碰撞试验:乘员保护措施分析
机译:针对具有应力约束的多种工况的最佳结构拓扑设计。
机译:组合工况和约束条件下柔性平行平面机构的多目标拓扑优化
机译:拖拉机牵引机组稳定性与控制的计算机模拟在不同工况下牵引车 - 挂车组合在不同工况下的稳定性与控制的计算机模拟
机译:正面碰撞响应:两辆1983雷诺Fuegos的车对车偏移正面碰撞试验,关闭速度为58.9英里/小时
机译:乘用车的内燃机的充气装置,具有在四个工况下压缩由内燃机提供的空气的压缩机,并且在两个工况下串联和并联地串联连接。
机译:在具有两个已定义的载荷工况的感应载荷工况下的netzspannungsstuetzung装置
机译:在另一车辆的一辆车的后端发生追尾碰撞事故时避免碰撞或降低碰撞严重性的方法,包括确定两辆车之间的距离和相对速度
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