汽车低速碰撞中的人体颈部有限元模型验证

摘要

在已有的由湖南大学开发和验证的人体颈部有限元模型的基础上,对其进行诸多改进和优化,并在低速的正面、侧面和后碰撞工况下重新进行验证.模型包括了颈椎椎骨、椎间盘、韧带和肌肉等软组织结构,各个部分分别用不同的单元类型模拟.借助美国海军生物动力学实验室(NBDL)和瑞典查尔摩斯大学进行的实验数据对改进后的模型进行了验证.结果表明:模型在主要响应阶段与实验数据吻合得较好,模型具有较好的生物逼真度.