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袁成1;
[1]中国航空工业发展研究中心;
飞行员; 直升机; 可选模式; 验证; 演示; 驾驶; 计算机控制; 西科斯基公司;
机译:因素:欧洲直升机公司通过其X3演示器推动了现有的旋翼技术。飞行测试工程师Dominique Fournier解释了在156小时的测试计划中对直升机进行测试和验证的逐项方法
机译:奥古斯塔·韦斯特兰(Agusta Westland)成功演示无人驾驶/自愿载人直升机飞行
机译:对韩国男性直升机飞行员进行直升机驾驶舱设计的人体测量学分析
机译:在模拟飞行,无人驾驶和有人驾驶飞机上进行本科飞行测试工程教育
机译:使用分析和参数识别技术,经过飞行验证的无人机直升机在悬停和向前飞行中的高阶模型。
机译:整个青春期发育代谢综合征的因子结构的稳定性:三种可选模式的验证性因素分析
机译:“没有人可以飞过直升机,除了自己”:对危机计划的使用的定性研究“没有其他人可以从自己身边飞行”:对危机规划使用的经验进行了定性研究
机译:不同级别的自动驾驶辅助和工作量对直升机编队飞行模式飞行员性能的影响。
机译:有人驾驶或无人驾驶飞机,特别是无人驾驶飞机以及用于拯救有人或无人驾驶飞行装置,特别是无人驾驶飞机的方法
机译:用于模型直升机的机械飞行教练器,带有可选的测量,测试,调节和安装辅助装置,带有防滑附件轴,用于飞行运动;撬块通过撬块固定器固定在车轴上;直升机在所有轴上均受到安全控制
机译:驾驶员辅助系统,用于输出信息,例如可以将向驾驶员发出的警告转换为演示或学习模式,在演示或学习模式中,用于输出一条信息的条件不同
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