发动机用旋压皮带轮故障再现仿真与改进

摘要

针对发动机试验过程中出现的旋压皮带轮故障,采用有限元分析方法,对旋压皮带轮进行故障再现仿真,仿真计算结果与实际故障点吻合.根据旋压皮带轮受力变形特点,分析故障原因发现,由于垫块与轴端法兰直径相差3.0 mm,导致旋压皮带轮两侧接触面受压不均,而危险点与轴端法兰同直径.将轴端法兰直径增加3.0 mm,与垫块直径相同.经仿真和市场验证,改进方案有效,表明仿真再现方法满足工程应用要求,对旋压皮带轮设计具有指导意义.