基于ANSYS和MATLAB的FSEC赛车转向系统分析

摘要

转向系统是赛车设计制造的重要组成部分,车手需通过方向盘去控制整个转向系统进而控制整辆赛车的走向,转向系统设计的好坏,直接决定了车手的驾驶感受反馈和赛车在比赛中的表现。本文通过MATLAB对转向梯形参数用函数进行最优化梯形,研究并分析该转向系统在实际行驶过程中对前悬架控制臂的影响,最后得出的最终转向零部件参数进行ANSYS静力学分析看是否达到各工况的使用要求,最终对各个零部件进行工艺的设计。