本田节能赛车发动机进气管的优化设计

摘要

基于本田节能大赛规则,对WH1152FMI发动机进气管进行性能优化设计,对不同喷油角度的管道模型用Fluent进行进气仿真,结果显示,在初始阶段,进气管内的气体靠近管壁的流动快,靠近管道截面中心的流动慢,在进气阶段,靠近喷油器一侧管壁的气体流动速度快,并且距离越远(出口边界面上),速度越小.管道内气体流动速度越快,其气压越低;出口处则相反;进气管拐角角度为35°时,管道内的流体流动综合性能最佳.