全新马自达e-SKYACTIV X(SPCCI)发动机介绍

摘要

随着排放法规的日益严格,现有的汽油内燃机燃烧模型已无法满足设计指标。马自达通过创驰蓝天技术路线图,研究了超稀薄燃烧可行性,并解决了HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)均质充量压燃的局限性,全球首创了SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition)火花点火控制压燃点火发动机。与现款相比,该发动机扭矩提高10~30%,NEDC油耗降低20%,动力响应性也得以提高。本文为主机厂前沿研究提供参考。