适应不同轨距的可调节轮距火车的设计研究

摘要

走在了“一带一路”建设实践最前列的中欧班列,不时传出场站拥堵、班列晚点的消息,这就是中欧班列最大的痛点:时效!中欧班列经过的国家轨距不同,在不同轨距需要交接的地方被迫更换列车或底盘才能继续前行,客运还相对简单一点,货运大多要重新装卸,非常麻烦。本文中设计了一种可调节轮距的火车,刚好可以解决不同国家的火车轨道轮距不同的问题,从而节约时间,提高时效,避免人力及物力资源的浪费。