长沙南站枢纽车流快速集散系统研究

摘要

通过构建"两个半环"来接入城市快速路、主要干道,形成高效的集散环路;同时改建新花侯路为双车道高架以及西广场的进出站台匝道,形成西广场高架循环圈,与东广场高架循环圈配合,形成长沙南站车流快进快出系统.对周边路网部分节点进行改造,调整部分道路和节点的交通组织形式,提升长沙南站的车流集散效率,为周边地块开发创造条件,有效缓解长沙南站周边路网,特别是新花侯路的交通压力.