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赵钱;
淮阴工学院,江苏淮安223001;
汽车; 混合动力汽车; 无级变速; 诺莫图; 功率匹配;
机译:基于行驶周期模糊识别的插电式混合动力汽车功率匹配策略研究
机译:基于多智能体的插电式混合动力汽车功率匹配策略建模与仿真
机译:基于驾驶员特性的发动机开/关和电池充电功率控制的插电式混合动力汽车燃油经济性研究
机译:基于四因素法的混合动力汽车插电混合动力汽车功率分配策略
机译:INSTAR [惯性存储和恢复]系统的控制算法设计,测试和用例:一种基于飞轮的专用大功率储能系统,可提高混合动力汽车的燃油效率和性能,并特别应用于城市商用车
机译:向亚诺·莫图尔斯基致敬
机译:基于驾驶员特性的发动机开/关和电池充电功率控制的插电式混合动力汽车燃油经济性改进研究
机译:通过根轨迹法进行宽带阻抗匹配应用于FpaG加速器的高功率射频系统的设计
机译:基于研究职业匹配的研究人员推荐装置和方法
机译:硅铁的硅质卡尔伯诺德诺戈法的研究转移方法
机译:用于混合动力汽车的驱动单元具有控制器,该控制器仅在主功率组件可以覆盖所需功率的情况下,才在恒定功率需求下基于上升的车速引起升档
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