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基于燕尾突变理论的拥挤控制模型研究

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摘要

为了解决日益严重的道路交通拥挤问题,通过对城市道路拥挤情况的分析,基于燕尾突变理论讨论交通流预测问题,同时考虑时间因素和不同车辆对交通流的影响,建立相关模型分析拥挤状态附近的突变现象,进而提出缓解城市交叉口拥挤的方案.

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来源
《公路与汽运》 |2013年第2期|34-36|共3页
作者
胡万欣; 胡骥; 高永鑫;
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作者单位

西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都 610031;

西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都 610031;

西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都 610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理 ;
关键词
城市交通 ; 交通拥挤 ; 燕尾突变理论; 交叉口 ;

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