高速公路服务区设计探讨

摘要

2012年湖南省高速公路通车里程达到5 700 km,在如此高的高速公路覆盖率下,高速公路的服务配套设施显得尤为重要,其中服务区的设置不仅与司乘人员的需求密切相关,同时也体现该项目是否贯彻了以人为本的原则.文中以郴宁(郴州—宁远)高速公路桂阳服务区为例,结合湖南省现有高速公路服务区的现状,从服务区的规模、布局、设计等方面进行论述,提出高速公路服务区位置选择、集散车道平纵面设计、规模等应充分考虑该服务区在该段高速公路甚至在该高速公路服务网中的地位,做到合理利用.