公路运行速度过渡段设计方法研究

摘要

在相关运行速度理论、模型及其特征规律研究的基础上,结合公路项目设计和安全性评价实践,总结分析不同类型公路运行速度整体变化特点以及路线设计与指标选用特点,探讨提出针对不同类型公路的运行速度过渡段设计方法和速度过渡段最小长度,并总结速度过渡设计的总体原则。运行速度过渡段设计方法能够有效减小路线相邻路段间的运行速度变化,有助于提高公路线形设计的协调性和一致性,提高公路行车的安全性。该方法是对我国现行公路路线设计方法的补充和完善。