结构层厚度对半刚性基层沥青路面车辙的影响分析

摘要

路面结构本身对车辙的产生和变化存在较大影响。文中为了研究路面结构对车辙的影响,进行了3种沥青混合料的flow number试验,对试验数据进行回归,得到了时间硬化模型参数。对国内常见的半刚性基层沥青路面建立车辙有限元模型,并分析路面结构层厚度对车辙的影响。结果表明:车辙随中面层和下面层厚度的增长而递减,随基层厚度的增长而递增;随下面层厚度的增长而递减的趋势逐渐变慢,当下面层厚度较薄时车辙随其厚度增长而快速减小,当下面层厚度达到20cm时车辙减小的速度明显下降,车辙量趋于稳定。这些结论可为进一步的路面车辙控制研究提供参考。