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温旭丽; 杨涛; 付栋文;
东南大学成贤学院 江苏南京210088南京林业大学 江苏南京210037;
南京林业大学 江苏南京210037;
东南大学成贤学院 江苏南京210088;
公交分担率; 交通政策; 敏感性分析; BNL模型; 敏感度系数;
机译:制定新的公交和出租车政策以满足老年人的交通需求
机译:两党政策中心建议在公交中应用经验与新启动计划在竞争性赠款计划中目标是在联邦交通基金中建立基于绩效的系统
机译:了解佐治亚州亚特兰大市的多目的地,多模式交通网络的公交乘车需求:增加铁路运输选择乘车人数的经验教训,同时保持与公交有关的公交乘车者
机译:基于活动的交通需求微观模拟模型,用于运输政策和影响分析。
机译:使用新的交通基础设施的社会空间格局:在剑桥郡引导的公交专用道上散步骑自行车和乘公交车
机译:与涉及公交车司机的交通事故相关的心理社会指标与涉及公交车司机的交通事故相关的心理社会指标与涉及公交车司机的交通事故相关的心理和社会指标
机译:西北印第安纳州交通系统计划。第一阶段报告:现有的公交系统特征和需求分析
机译:道路交通管理方法,包括根据预测的交通需求识别等效的交通状况,并基于等效的交通状况的交通数据在短期基础上发布交通状况的预测
机译:交通需求预测装置,交通需求预测方法和交通需求预测程序
机译:使用基于云的交通政策来减轻自主车辆中跨地理交通的问题
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