运架一体机在紧邻既有高速铁路架梁施工中的应用

摘要

郑州至新郑机场城际铁路跨陇海线特大桥18号-21号桥墩位于既有郑西高速铁路特大桥和北下线特大桥间,最小净距离0.56 m,线路曲线半径为1600m、纵坡17％,采用轮胎式运架一体机架梁技术.文章介绍了紧邻高速铁路架梁工况下普通高速铁路HZQ900型架桥机受限界影响,通过采用WE-SC900H型轮胎运架一体式架桥机和2台龙门吊配合,从桥下制梁场完成桥位取梁、运架一体机喂梁、自行运梁和架梁的施工工艺,不必设梁场至桥上段运梁道路.解决了在最小曲线半径、紧邻高速铁路空间狭窄的架梁难题,降低了施工成本和安全风险,在郑州至新郑机场城际铁路跨陇海线特大桥工程实践中取得了良好的效果.