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直八主桨叶后段件与大梁胶接早期失效分析

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直八主桨叶是在法国“超黄蜂”主桨叶的基础上研制的,1994年设计定型.由于当时制造工艺方面的原因,从1993年至2008年期间制造的主桨叶在使用400小时左右,不少后段件存在不同程度的局部开胶现象.文章主要针对后段件胶接失效的原因分析及改进的工艺方法进行论述.

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来源
《直升机技术》 |2012年第4期|56-58,64|共4页
作者
王国才;
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作者单位

海军驻景德镇地区航空军事代表室,江西景德镇333001;

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正文语种 chi
中图分类飞机强度计算;
关键词
主桨叶; 后段件; 开胶;

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