飞机强度计算属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有286篇,会议文献有138篇,学位文献有98篇等,飞机强度计算的主要作者有杨晓华、童明波、任克亮,飞机强度计算的主要机构有中国直升机设计研究所、西北工业大学航空学院、中国飞机强度研究所等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 目的分析某型飞机在使用中其方向舵第4悬挂点连接螺栓出现不同程度断裂损伤的原因,并进行设计改进。方法从宏观和微观2个方面研究螺栓的断口形貌和特征,对螺栓材料进行...
2.[期刊]
摘要: 中介机匣是航空发动机的重要承力构件,它处于风扇和外涵道中间,起着支撑和固定发动机的重要作用;因此,研究中介机匣在飞行时最大载荷下的结构强度,对于发动机的安全设...
3.[期刊]
摘要: 飞机结构强度试验中,大量使用数据采集系统进行应变量测量,其计量检定暂无合适的国家或军工检定/校准规范可以参照。本文结合大量数据采集系统的校准经验,提出了抽检和...
4.[期刊]
摘要: 作为飞机结构的主承力构件,加筋壁板结构的强度校核一直是设计人员重点关注的问题之一。为降低该项工作的复杂性和重复性,在国产CAE软件平台HAJIF基础上,研发了...
5.[期刊]
摘要: 采用疲劳试验和有限元分析相结合的方法,研究了选区激光熔化增材制造316L不锈钢缺口件在多轴载荷下缺口根部塑性区及其对缺口件疲劳寿命的影响。对增材制造316L不...
6.[期刊]
摘要: 多槽矩形开口结构是飞机上的一种特殊结构形式,在扭矩作用下的变形和应力分布状态复杂。文中推导了多槽矩型开口结构在扭转载荷下应力计算表达式,研究了其应力分布规律和...
7.[期刊]
摘要: 由于高/超高增压比需要,民用航空发动机转子级数达到10级及以上,数值计算规模在百万自由度以上,需通过并行计算提高设计效率。针对民用航空发动机转子的并行数值计算...
8.[期刊]
摘要: 为探索不同结构参数对飞机耳片疲劳裂纹扩展寿命的影响,采用数值模拟与试验相结合的方法,分别对不同结构参数7075铝合金耳片试样进行疲劳试验,基于Abaqus软件...
9.[期刊]
摘要: 疲劳分散系数是使用载荷谱下的飞机结构寿命可靠性指标,用于描述疲劳分析和试验结果的可靠度。军用飞机结构强度规范(GJB67.6-2008)规定,当采用平均谱进行...
10.[期刊]
摘要: 为解决结构强度试验中应变计的标准按压,设计按压工装,以排除按压因素对分散性研究的影响。对按压工装进行按压压力标定后,在金属铝材的试验件上进行应变计按压应用验证...
11.[期刊]
摘要: 随着社会科技的持续发展,对于强度试验的加载方式,技术人员越来越关注结构强度试验中的张力压缩垫加载技术的研究,该项技术不仅对试验件的强度进行更复杂的测试,还可以...
12.[期刊]
摘要: 起落架落震试验是采用自由落体方式模拟飞机着陆过程中起落架接触地面受到撞击的一种动力特性试验。试验中需要针对不同飞行器起落架的结构特点,精确测量机轮在动态运动下...
13.[期刊]
摘要: 襟翼保险销是民用飞机机翼的重要连接件,其结构强度试验是民用飞机适航验证的关键试验之一.本文通过分析民用飞机适航条款(CCAR-25)中对襟翼保险销强度、刚度和...
14.[期刊]
摘要: 随着国内旋翼机研发设计能力的不断提升,旋翼机飞行机械式操纵系统的强度设计逐渐趋于规范化.基于旋翼机械式飞行操纵系统的功能与机构的运动机理,明确操动系统的载荷来...
15.[期刊]
摘要: 机身大开口存在结构刚度急剧变化、变形不连续等问题,使得机身大开口加强设计成为飞机设计改装的重点和难点.以国外某飞机为例,通过对开口加强区设计研究,采用单力素对...
16.[期刊]
摘要: 旋翼飞机飞行过程中会产生具有独特多普勒特征的雷达回波,通过对旋翼回波的准确模拟,可为不同类型飞机的精确识别提供重要依据.针对现有散射点叠加算法的假设缺陷,从目...
17.[期刊]
摘要: 车门密封条的几何构型对于车门密封性起到决定性作用。针对某车辆装备驾驶门密封结构特点,研究密封条几何设计参数对密封性的影响。首先,选取驾驶门密封条软橡胶截面参数...
18.[期刊]
摘要: 为了探究不同激光冲击区域对铝合金板材缺口的疲劳性能的影响,对7075-T651合金板材结构的缺口的不同区域进行了激光冲击处理。第1种方法仅针对板材的缺口边缘进...
19.[期刊]
摘要: 飞机在进行地面转弯过程中,机场道面不平、侧风等环境因素可能导致主起落架转向轮的实际转角与理论转角不符,引起前轮转角和两侧主轮转角关系不匹配,增大轮胎侧向力,主...
20.[期刊]
摘要: 为了真实模拟驾驶员对方向舵的操纵,同时验证AG600飞机方向舵操纵系统对CCAR-25-R4中第683条款的符合性,达到考核方向舵操纵系统的目的,提出了基于位...
1.[会议]
摘要: 飞机飞行过程中要保持一定的增压状态,因此舱门的密封性非常重要.以有限元分析方法为基础,提出了飞机舱门和对应机头结构相对位移的计算方法.根据舱门结构形式和对应真...
2.[会议]
摘要: 飞机载荷计算是飞机设计流程中的重要环节,作为结构强度设计的初始数据输入,准确的飞行载荷关乎飞机结构减重设计的效果,与飞机的安全性、经济性密切相关.对于大型民用...
3.[会议]
摘要: 针对地面试验中舵面偏转引起速率陀螺高频振荡问题,从带舵面弹性系统运动方程出发,比较了气动伺服弹性方程与航天控制系统设计方程的差异,并基于MATLAB/simu...
4.[会议]
摘要: 讨论了某水陆两栖飞机机翼载荷计算中的气弹修正问题.采用弹性悬臂梁假设,以刚性载荷为基础,结合风洞测压试验结果,计算机翼弹性变形后的剖面迎角与载荷.结果显示该修...
5.[会议]
摘要: 大展弦比飞行器机翼的大振幅振动和控制面结构间隙会产生结构刚度立方非线性和间隙非线性等现象,而翼段风洞试验是研究这些非线性现象机理的一种有效手段.本文以具有沉浮...
6.[会议]
摘要: 拉压垫是一种采用橡胶和铝板粘接的对接接头,其作为一种加载装置在飞机结构强度试验中得到了广泛应用.为了研究橡胶硬度及尺寸对拉压垫结构强度及粘接强度的影响,本文建...
7.[会议]
摘要: 机翼表面结冰对飞行安全有着严重的影响.本文以某翼型为例,得到了该翼型在某种飞行条件下的结冰情况,对结冰翼型进行网格划分,采用适合于外部流场模拟的S-A湍流模型...
8.[会议]
摘要: 机翼接头是连接机身和机翼的部件,它是飞机中重要的传力构件,因此对接接头的强度分析是机翼乃至整个飞机强度设计的重中之重.机翼接头在飞行过程中要承受弯矩、扭矩以及...
9.[会议]
摘要: 尾翼张线是连接浮空器尾翼与尾翼之间、尾翼与主气囊之间的绳索,用于稳定尾翼姿态,并承担部分外载.张线受力过大有可能被拉断,或导致尾翼和主气囊局部撕裂漏气、破损、...
10.[会议]
摘要: 为了寻找金属叠片联轴器准确的强度寿命计算方法,使叠片联轴器的结构分析模型更接近实际受载状态,针对金属叠片联轴器的外形结构及其运行时所受载荷的特殊性,提出了一种...
11.[会议]
摘要: 为研究航空发动机整机振动监测测点的可靠性以及合理的布置方案,基于某新型涡扇发动机转子支承系统以及该型发动机台架试车不同测点实测振动信号的分析对比,定性和定量分...
12.[会议]
摘要: 本文论述了在飞机型号的研制中,为提高强度分析计算效率及精度,把技术人员从低技术含量的、繁重的、重复性的工作中解放出来,则必须进行自动化技术的研究.介绍了中航工...
13.[会议]
摘要: 飞机的结构强度专业内容非常丰富,包括静强度、疲劳强度、动强度、气动弹性等多个专业。为了提高飞机强度分析的效率及精度,强度自动化技术日益受到各飞机设计院所的重视...
14.[会议]
摘要: 针对直升机复合材料尾传轴结构强度分析问题,采用三维Tsai-Wu强度准则,建立了一种渐进损伤刚度退化模型,并基于ANSYS的APDL语言开发了复合材料层合板的...
15.[会议]
摘要: 构建民用飞机大展弦比单机翼突风计算模型,针对单机翼固有频率的范围及模态的类别,选取不同的减缩频率序列组合,检查在不同减缩频率序列下机翼各部位的突风载荷响应,分...
16.[会议]
摘要: 构建民用飞机大展弦比单机翼突风计算模型,针对单机翼固有频率的范围及模态的类别,选取不同的突风梯度序列,检查在不同突风梯度序列下机翼各部位的离散突风载荷响应,分...
17.[会议]
摘要: 构建民用飞机大展弦比单机翼突风计算模型,施加1g平飞载荷使结构产生变形,该结构变形引起结构刚度、质量分布及气动力分布位置的变化,通过气动耦合过程影响突风响应载...
18.[会议]
摘要: 本文通过对飞机钢索特性及张力测量设备计量特性的分析介绍,阐述了影响飞机钢索张力测量准确性主要因素,并结合工作测力仪国家检定规程对钢索张力测量、张力计校准步骤和...
19.[会议]
摘要: 本文根据某型齿轮箱的安装形式及受力方式,分析了齿轮箱的传力路径,并依据传力路径制定了产品强度分析方案,分析中采用模态、频率响应、随机振动等方法,对齿轮箱开展强...
20.[会议]
摘要: 翼根连接区各结构件在飞机服役过程中起着至关重要的作用,通过细节有限元模型和试验验证,文中所介绍的强度分析方法满足设计要求,可应用于复合材料机翼翼根连接区的型号...
1.[学位]
摘要: 起落架外筒是飞机起飞降落时的主要承力构件,对飞机的安全飞行起着至关重要的作用,一般是由模锻件加工而成。随着我国800MN液压机的投产,世界各国的大型飞机起落架...
2.[学位]
摘要: 机身加强框是民用飞机机体中常见的典型结构,加强框在飞机组装或者使用过程中难以避免会有裂纹产生,而由裂纹引起的结构强度降低导致致命性的灾难出现,是飞机在研制过程...
3.[学位]
摘要: 现代飞机结构的轻量化需求使得机翼柔度变大,静气弹效应愈加显著。传统工程结构设计优化往往只考虑结构本身的强度刚度性能,并未直接考虑静气弹效应带来的诸如飞机升力效...
4.[学位]
摘要: 飞机起落架是飞机起降的关键受力件,它不仅承受飞机起降时的载荷,还要完成飞机的滑跑和转向,所以起落架对飞机来说至关重要,要保障飞机的起降安全就要保障起落架的受力...
5.[学位]
摘要: 模型修正是通过测得的试验结果数据修正有限元模型,使得修正后的有限元模型的计算结果趋近于试验结果的过程。由于建立的有限元模型的自由度数目很大,使得计算效率低下,...
6.[学位]
摘要: 加筋板结构作为机翼结构的重要组成部分,其失效形式复杂多样,而其中常见的稳定性失效又可以分为加筋板总体屈曲、蒙皮局部屈曲、筋条局部屈曲以及各种屈曲的耦合。为了在...
7.[学位]
摘要: 铁电陶瓷材料在高能量光束的照射下能够产生应变,因此可制作成驱动器或传感器层合于空间梁、板、壳结构或者嵌入结构内部实现对结构的形状控制。相比于由电、磁等信号激发...
8.[学位]
摘要: 起落架是飞机的重要部件,也是航空领域的重要研究对象之一。起落架的强度关系到飞机的安全,因而对起落架的强度分析有十分重大的工程意义。有限元仿真技术以其高效性和可...
9.[学位]
摘要: 旋翼自转是自转旋翼飞行器定常飞行时的旋翼工作状态,自转旋翼无需发动机驱动,旋翼从相对来流中获得能量,维持稳定自转并产生拉力;同时,旋翼自转也是直升机旋翼的重要...
10.[学位]
摘要: 飞行器在服役使用过程中难免会遭受冰雹、跑道石子以及鸟撞等冲击问题。对于高速飞行中的飞行器,任何碰撞都有可能导致灾难性的后果,对航空安全产生巨大威胁,因此对于航...
11.[学位]
摘要: 采用旋翼变转速技术可以有效提高直升机飞行性能,但旋翼变转速后会引发较为严重的载荷问题。旋翼转速的降低会使直升机前进比增大,反流区扩张,进而增大桨叶载荷。降低的...
12.[学位]
摘要: 起落装置的结构强度关系到飞行器在起飞、着陆阶段的飞行安全,对起落架强度性能的分析和改进是现代飞行器着陆装置起落架设计研究的重点与难点。在进行真实物理试验之前,...
13.[学位]
摘要: 旋翼是直升机机体振动的主要来源,传统减振方法通过被动吸振技术降低直升机振动,但随着人们对直升机振动水平要求的提高,被动减振方法已经无法满足要求。单片桨叶控制(...
14.[学位]
摘要: 复合材料与金属相比有很高的比强度与比模量,因此复合材料整体结构设计与生产技术是减轻结构重量、降低生产成本的一种有效途径,同时也是目前国际上飞机复合材料结构设计...
15.[学位]
摘要: 高超声速无人机作为一种高性能飞行器,在其执行任务过程中飞行速度遍历亚声速、跨声速、超声速以及高超声速,飞行高度跨越连续流区、过渡流区和稀薄流区,而极端的飞行环...
16.[学位]
摘要: 在飞机设计工作中,飞机重量关系到飞机的飞行性能及经济适用性,在很大程度决定了设计的成败。尤其是在飞机总体设计阶段,初始尺寸的设计对飞机重量具有重大影响,如何准...
17.[学位]
摘要: 《中国制造2025》是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领,提出了大力推动航天航空装备和新材料等重点领域的发展。飞机轻量化是现代航空运输的中心议题,新材料...
18.[学位]
摘要: 复合材料梁在飞机结构中的应用越来越广,而常常由于梁腹板失稳而发生破坏,因此对梁腹板的稳定性进行分析以及其对其破坏载荷进行预报是非常必要的。由于复合材料是一种多...
19.[学位]
摘要: 随着我国航空事业的不断发展,“大型飞机”工程项目作为创新型国家的标志工程已成为飞机制造业的热门课题。作为飞机主要承力结构,机翼的不断优化已成为飞机结构优化的主...
20.[学位]
摘要: 传统的起落架设计,多采用线性或非线性方程,建立飞机降落或滑跑的运动数学模型,以此研究飞机起落架降落动响应、分析起落架结构强度。近些年来,随着计算机软件技术的飞...