十字路口人车相互干扰交通流的研究

摘要

基于十字路口过街行人与机动车的特点,建立十字路口过街行人和机动车相互干扰的元胞自动机交通流模型。在开放边界条件下通过计算机数值模拟,研究了有红绿灯控制时,周期、绿信比、人与车的产生概率、车消失概率对车流量、过街人数的影响。通过比较有和无红绿灯控制时的车流量与行人过街数,得到了绿信比的最佳取值范围。