1750TEU集装箱船机舱双层底分段精度控制

摘要

我司1750TEU集装箱船机舱双层底分段,与以往船舶有较大差异.考虑机舱完整性的需要,该分段上合拢口位于机舱花钢板平台之上(以往船舶为内底板之上),外板悬伸出内底板较多;分段结构重量达170 t,精度控制点较常规分段多且要求高.本文从该分段设计和建造的各个环节进行分析、策划与控制,实现了该分段完工精度受控.