基于多元线性回归法的沥青路面性能影响因素

摘要

为了更好地应对施工过程中存在的质量问题,通过收集沥青路面下面层施工数据,建立多元线性回归模型,分析各筛孔通过率与空隙率和渗水系数的影响关系,据此指导当空隙率或渗水系数出现大幅度波动时进行施工配合比的优化调整.总结广东省多个高速公路项目沥青路面下面层的施工经验,提出下面层GAC-25各筛孔通过率合适的控制范围.