基于CBR-V法骨架嵌挤密实型沥青混合料矿料级配设计

摘要

CBR-V嵌挤密实型矿料设计方法,采用多级嵌挤与多级填充的两阶段设计思路.第一阶段多级嵌挤采用改进的CBR为评价指标,确定矿质混合料骨架部分;第二阶段多级填充采用体积(V)作为评价指标,完成矿质混合料密实填充部分,最终形成嵌挤密实矿质混合料配比设计.由于CBR-V矿料级配设计方法是基于试验的一种设计方法,通过试验数据反映集料的状况,从而使集料的不同特征得到综合的体现,所以可以认为这是一个能够顾及或全面体现集料特征的设计方法,且具有级配唯一性特征.介绍了CBR-V法在广东某高速公路应用的情况.