机译:基于多点支撑骨架的沥青混合料容积设计方法(V-S方法)的实验室改进和现场评估
Southeast Univ Sch Transportat Nanjing 210096 Jiangsu Peoples R China;
China Railway Design Corp Tianjin 300000 Peoples R China;
Univ Nottingham Sch Civil Engn Nottingham Transportat Engn Ctr Univ Pk Nottingham NG7 2RD England;
Skeleton; Superpave gyratory compaction; Degradation; Rutting; High-temperature stability;
机译:基于多点支撑骨架的沥青混合料体积设计方法的两步改进
机译:基于多点支持骨架的沥青混合物的体积设计方法的两步改进
机译:基于静态和旋转压实的沥青乳液对碳混合物两种实验室设计方法的评估
机译:Bailey方法设计的骨料梯度对超级坡设计方法制备的沥青混合物体积性能的影响
机译:分馏再生沥青路面材料:改进高RAP含量的表面混合物的体积混合料设计标准。
机译:基于响应面法的生态友好型玄武岩纤维增强SBS改性沥青混合料设计优化
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机译:暖拌沥青的特殊协同设计考虑因素和方法:NCHRp报告的补充673:热拌沥青设计手册与评论。国家合作公路研究计划(NCHRp)报告714