基于公路交通网的旅游景区时间可达性分析——以武汉市为例

摘要

基于武汉市实际的公路交通网,利用ArcGIS空间分析工具和可达性模型,参考武汉市公路网结构,定量分析了武汉旅游景点的可达性及其空间格局.结果表明:景点分布空间上呈现出“大分散,小集中”的特点;武汉市旅游景区可达性呈现由中心向周边递减的圈层分布;区域内景点平均通行时间在0.723 8～3.003 5 h之间,景点可达性系数极差为1.766 6;受旅游景点空间分布、公路网结构及景点知名度的影响,旅游景区可达性空间格局不平衡分布较显著.最后,提出武汉市旅游空间结构优化的相关策略.