呼张客专墩顶转体连续梁施工技术研究

摘要

大跨度连续梁上跨既有铁路,为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响,采用旁位悬臂现浇、平衡转体的施工方法.以新建呼张铁路客运专线怀安站特大桥(60+100+60)m连续箱梁墩顶转体施工为例,对下转盘、球铰、上转盘、转动牵引系统等的施工技术进行了研究.通过工程实践证明:采用墩顶转体可减少转体重量,梁体重心至球铰的距离显著降低,转体更平稳.