在用车OBD系统检查及结果分析

摘要

本文基于对在用车OBD检查主要内容及流程的研究,检查并分析了1010辆在用车的OBD检查结果,发现柴油车的故障率高于汽油车;车辆OBD通讯失败的主要原因是OBD接口针脚出厂不规范和诊断仪设备覆盖率不全;OBD不合格的主要原因是车辆ECU读取的故障指示器状态与实际目测的状态不一致;车辆的当前故障和冻结帧故障集中在氧传感器和催化器故障。