BSC赛车转向系统的设计及优化

摘要

BSC大赛成为全国普通高校和职业院校大学生的热点赛事,转向系统是任何车辆都不可或缺的组成部分,其结构优化设计需要充分考虑方向盘、转向器、转向轮的工作情况,满足人们的驾驶体验,要在充分保障驾驶安全的基础上确保车辆具有良好的操控性和舒适性.使用三维建模软件UG建立转向系统模型,进一步确定硬点坐标,在此基础上进入Adams/car中建立动力学仿真模型,并通过ansys进行有限元分析,对转向系统做出优化.通过优化设计转向系统,实际因变角与理论期望值的误差为1.918°,提高了转向精度;角传动比由6.35:1变为6:1,实现对赛车转向灵敏度要求;前轮前束角从-1.48°变为0.99°.