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Е.БВ; 顾永麟;
不详;
发动机; 停缸; 配气相位; 调节; 内燃机车;
机译:用于相对相位调节的圆耦合振荡器系统及其在多缸发动机正时控制中的应用
机译:小型增压汽车发动机中适合多模式燃烧的配气策略比较:第二部分:SACI燃烧模式下的中负荷运行
机译:四缸柴油发动机在部分负载下的四缸柴油发动机的燃烧性能和排放特性的可视化
机译:将双连续可变凸轮相位系统的适应设施为4阀,4缸4缸发动机 - 热力学效益和发动机硬件要求
机译:将低BMEP 4缸转换为高BMEP 2缸大口径天然气发动机。
机译:关于6.8L6缸Tier II柴油发动机的燃烧性能和排放的数据
机译:发动机测试燃油组成B0,B5,B10和B15的1号缸柴油发动机的维修和改装(对燃油成分B0,B5,B10和B15的维修和改装发动机1缸柴油发动机测试)
机译:开发用于工业热电联产的煤/水 - 浆燃料柴油发动机:任务3.0,第1部分,单缸发动机试验设施要求和准备;第2部分,初步多缸原型发动机系统开发计划
机译:凸轮轴调节器,用于调节汽车内燃发动机的凸轮轴的相位,具有正齿轮部分,该正齿轮部分设有用于在正齿轮部分的平面中形成齿轮的分段,其中齿轮的直径不同
机译:燃料喷射控制装置,例如控制四个单元喷嘴向车辆的四缸柴油发动机的气缸供应燃料,具有补偿部分,该补偿部分延长了由调节部分调节的激励时间间隔
机译:内燃发动机进气系统的配气或配气装置
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