內燃机用硅油动力扭振减振器

摘要

＜正＞ 内燃发动机的曲轴在工作时承受周期性交叉方向的扭矩,该扭矩是在发动机机体内每个气缸按各自的方向作用的,对一般的六缸汽车用发动机,是造成曲轴材料疲劳以至毁坏的原因。为防止上述现象的出现,必须采取相应的措施使扭振力矩降至实际允许的限界。基于各种理论所设计的不同形式的扭振减振器,已为大家所熟知,并用以防止曲轴过大的扭矩。其目的是,按照需要消散由于振动系统扭振所生产的能量。最熟知的扭振减振器有以下几种: 1.摩擦式扭振减振器,其强制力矩能量主要消散于阻尼力矩,该力矩是在相互间用一定压力压紧的摩擦片间产生的,由于扭振的结果,摩擦片间产生相互滑动。