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徐国贤;
机译:可变气门升程对缸内空气运动的影响
机译:旋流控制阀对缸内空气运动的影响
机译:充气运动和压缩比对采用缸内汽油和天然气混合的燃烧概念性能的影响
机译:柴油机可变涡流进气歧管对缸内空气运动的影响
机译:进气流量改善缸内空气运动的初步研究
机译:在向吸入的空气中添加氧气对运动过程中呼吸和运动的影响
机译:缸内空气运动和废气再循环对Si发动机中甲醇重整气体燃烧的影响
机译:流动湍流对管道内空气运动过程中换热影响的实验研究。
机译:直喷内燃发动机,即单缸内燃四冲程发动机,具有进气通道,进气通道的形状和/或轮廓设计成在燃烧室内引起高充气运动
机译:影响火花点火式活塞内燃发动机气缸内气混合气形成和进气运动的方法
机译:影响内燃活塞式发动机气缸内混合气形成和充气运动的程序需要气门根据活塞冲程运动,而升程则取决于负载条件
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