不同油泵凸轮型线的高增压发动机工作过程和放热动力学的研究

摘要

＜正＞ 对于高增压直接喷射式内燃机车柴油机来说,经济性好和油、水热量损失少,在颇大的程度上是由燃油装置的质量所决定的。带有柱塞—滑阀式的喷油泵和单体式喷油器的机械喷射装置,由于它最简单、可靠和使用方便,故目前是最普遍的。但是,机械喷射装置有一个主要的缺点,即由于曲轴的转速n 和凸轮转速nk的降低,喷油压力p4急剧地下降,从而使燃油的雾化、混合恶化。减少循环供油量Βц也促使Ρψ降低。因此,在大部分时间是在降低n和Βд的部分工况下工作的内燃机车发动机上,这个缺点就更加严重了。